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散装饲料运输车新车的磨合以及如何保养

[2015-02-22 08:38:03   来源:http://www.siliaoche.com.cn   点击:2819]
导读:散装饲料运输车新车的磨合以及如何保养散装饲料运输车车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。散装饲料车磨合的优劣,会对车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。散装饲料运输车的磨合里程一般为1000至2500公里。磨合期分为3个阶...

散装饲料运输车新车的磨合以及如何保养

  散装饲料运输车车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。散装饲料车磨合的优劣,会对车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。散装饲料运输车的磨合里程一般为1000至2500公里。磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

  一、散装饲料运输车及时换挡

  换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化,掌握车况。磨合期间的保养磨合结束,检查保养后才能进入正常使用期。一、不要高速行驶

  新车初驶阶段都有速度规定,使发动机转速和车速都在中速下工作。同时散装饲料车不宜劳顿,承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。

  二、避免负荷过重

  新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,不能超过额定载荷的75%-80%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

  三、忌紧急制动

  紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。,“先离后刹”的做法是在专用汽车(散装饲料运输车)磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

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